视距内操控员：年满16周岁，初中及初中以上文化程度，5年内无刑事犯罪记录；

超视距操控员：年满18周岁，初中及初中以上文化程度，5年内无刑事犯罪记录；

教员：持有与所申请教员等级执照相同类别分类等级的，超视距操控员等级执照。并且持证飞行时间不低于120小时；年满18周岁，高中及高中以上文化程度，无刑事犯罪记录；

其他身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。

能正确读、听、说、写汉语，⽆影响双向⽆线电对话的口音和口吃。

有下列情形之⼀的 ，不得申请操控员执照：

① 有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的；

② 吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；

③ 法律、行政法规规定的其他情形。

三足乌无人机教育作为西南地区资历雄厚的无人机培训办学单位，拥有齐全的培训机型：旋翼机-多旋翼、飞机-固定翼、动力升空器（原垂直起降飞机）、旋翼机-直升机。

多旋翼也称多轴飞行器，是一种具有三个及以上旋翼轴的特殊的无人驾驶直升机。其通过每个轴上的电动机转动，带动旋翼，从而产生升推力。旋翼的总距固定，而不像一般直升机那样可变。通过改变不同旋翼之间的相对转速，可以改变单轴推进力的大小，从而控制飞行器的运行轨迹。

机型特点：常见的大疆无人机就是多旋翼，可以广泛用于航拍、巡检、测绘、安防、应急救援等等用途，多旋翼已经覆盖了无人机70%应用场景的需求。

在多旋翼无人机问世之前，直升机一直是这种应用场景的唯一解决方案，多旋翼的出现取代了大部分直升机的用途，但直升机因其气动效率远高于多旋翼的优点，在高空、长航时、大载重且依然需要垂直起降的应用场景，牢牢占据其细分领域。按照结构形式分类可分为: 单旋翼带尾浆式无人直升机、双旋翼共轴式无人直升机。

机型特点: 直升机就是传统载人直升机的造型，能够垂直起降是他最大的优点。

动力升空器问世后，因其不用借助跑道而在原地就能垂直起飞和垂直降落，逐步开始取代了固定翼飞机的应用场景。

机型特点：结合了多旋翼和固定翼二者优势，既能高速巡航又能垂直起降、精准悬停，解决了固定翼无人机起降对场地的要求。

固定翼是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。固定翼飞行形态是目前人类掌握最高效的飞行方式，但往往需要需要滑动起飞或者弹射起飞。传统固定翼飞机比垂直起降固定翼更高效，所以在些对续航时间、续航效率要求非常高的场景时，固定翼飞机往往是最优选择。

机型特点：固定翼无人机是最早用于民用的机型,20年前就已经开始应用于低空测绘领域,目前已经发展出一套从外业到内业,从硬件到软件的行业应用标准。

‣ 线上学习：学员只需登录《三足乌云课堂》，即可观看由三足乌金牌教练团队精心录制的专业教学视频。课程不受时间、空间限制，随时随地，只需一部手机或电脑和网络连接，即可开启学习之旅。学习过程中，学员可充分利用视频回放、在线模拟测试等特色功能，灵活安排学习进度。网课教育以其便捷性和灵活性，充分满足网络时代各类人群的学习需求，显著提升学习效率，让知识获取变得更加轻松高效。

‣ 线下学习：三足乌理论课程由来自国家重点高校相关专业的高级职称优秀教师授课，同时配备由中国民航局认证的资深无人机教员及助教组成的专业师资团队。这些教员不仅拥有丰富的无人机操控员教学培训经验，还具备深厚的行业应用背景，涵盖航拍摄影、农林植保、电力巡检等多个领域。在日常教学中，教员们巧妙融入行业应用知识，显著提升课程的实用性和针对性，确保学员能够学以致用，快速适应行业需求。

模拟飞行课程专注于飞行考试科目的训练，借助安装在电脑上的飞行软件，通过操控模拟器来实现模拟飞行练习的目标。

理论（满分100分）采取上机闭卷答题方式，试题内容由无人机飞行原理、无人机系统组成、气象、法律法规、空域等多方面知识点组成。百分制（1题为1分）视距内操控员70分及以上合格，超视距操控员/教员80分及以上合格。

（理论考试通过后可在同一台电脑继续进行综合问答考试）

‣ 科目一：综合问答（满分10分）

视距内操控员/超视距操控员采取上机答题方式，题数为10题，7分及以上为通过，通过后才能参加飞行科目考试。

教员口试仍保持原考试方式，考官随机出题5道，考生使用答题纸作答，一题一分，3分及以上为通过。

‣ 科目二：实践飞行

视距内操控员：主要考核在目视范围内的起飞、降落、悬停、水平8字和垂直机动等基本飞行操作技能。例如，按照规定完成 360 度水平原地自旋、水平8字等飞行动作，要求动作平稳、准确，不能出现超时或停顿等情况。

超视距操控员：除了上述基本飞行操作外，还需在姿态模式下完成相应的飞行动作，并且要具备更复杂的飞行能力和应急处理能力。比如在 GPS 信号丢失或受到干扰的情况下，能够迅速切换飞行模式，依靠姿态模式继续安全飞行。

‣ 科目三：地面站（仅超视距操控员需考）

根据考官考题，6分钟内在电脑软件上按要求编辑指定航路点，实际飞行中变更航路点，模拟数据链故障应急处理等，并完成应急返航操作。

CAAC无人机执照是中国民用航空局飞行标准司直接签发的无人机驾驶执照，具有极高法律效力，是从业无人机行业人员必备的敲门砖。该执照分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员三个等级，不同等级在培训时长、考试内容、就业方向和权利等方面有所区别。

考试通过后20个工作日左右，由民航局飞行标准司签发民用无人驾驶航空器操控员（CAAC）执照，学员可登录【UOM】APP查询证件。