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【三足乌无人机】无人机第一法,驾驶员更改为“操控员”

发布时间:2023-07-04 16:33 浏览:



由于最近发布的无人机相关条例及规定文件过多,内容也比较丰富,在这里小编就不一一进行介绍,主要着重比较重大的修订内容进行梳理,以及最新的无人机操控员证件及机型等进行介绍。



 修订内容



01

设置执照种类以取代原分类等级





02

型别重量变更



微型无人机空机重量小于0.25千克,设计性能同时满足飞行真高不超过50米、最大飞行速度不超过40千米/小时、无线电发射设备符合微功率短距离无线电发射设备技术要求的遥控驾驶航空器。

轻型无人机:同时满足空机重量不超过4千克,最大起飞重量不超过7千克,最大飞行速度不超过100千米/小时,具备符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被监视能力的遥控驾驶航空器,但不包括微型无人机。

小型无人机:空机重量不超过15千克或者最大起飞重量不超过25千克的无人机,但不包括微型、轻型无人机。

中型无人机:最大起飞重量超过25千克不超过150千克,且空机重量超过15千克的无人机。

大型无人机:最大起飞重量超过150千克的无人机。


03

机型等级称呼变更


 




04

名称等变更




名称变化其中主要包括修改驾驶员”变更为“操控员无人机”变更为“无人驾驶航空器”;执照名称也由“民用无人机驾驶员执照”将变更为“民用无人机操控员执照”。在之前取得“植保(Ⅴ类)”的将自动转换为“中型无人机执照”。



05

无需持有执照条件变更



在室内运行的无人机和非人口稠密区进行试验的无人机无需证件照管理,但是除微型和轻型无人机在上述条件操控无人机的时候,操控员还是需要持有执照的。

增加操控最大起飞重量不超过150千克的农用无人机,在飞行真高不超过30米执行植保等作业的飞行活动时,由无人机生产企业按国务院民用航空、农业农村主管部门规定的内容进行自主培训、考核。



06

操控员报名条件变更级



小型无人机操控员应当年满16周岁中型、大型无人机驾驶员应当年满18周岁

报名时所提交的无犯罪记录证明,也由小型的3年内无犯罪记录、中型的5年内无犯罪记录、大型的无犯罪记录条件全部变更为提交无犯罪记录证明



07

执照有效期变更级



执照有效期从两年变为长期有效,但同样需要持有人满足CCAR-61部的规定和运行规章的相应训练与检查要求,在符合飞行安全记录要求同时,方可行使其执照所赋予的相应权利。



08

定期检查变更



如果执照持有人在两年内未符合局方在电子记录本内累计100小时飞行经历的时间证明要求,那么就要参加定期检查。检查的内容在原有的飞行检查项目上新增了理论检查。




 证件介绍(CAAC执照、ALPA合格证、AOPA合格证、ASFC执照)


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民用无人驾驶航空器操控员执照(简称:CAAC)


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民用无人机操控员应用合格证(简称:ALPA)


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民用无人机驾驶员合格证(简称:AOPA)


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遥控航空模型飞行员执照(简称:ASFC)


CAAC执照: 由中国民航局飞行标准司签发的民用无人驾驶航空器操控员执照。通过CAAC组织的无人机操控员执照考试后,学员取得由CAAC签发的无人机驾驶员执照;取得无人机驾驶员执照的学员同时具备增发合格证资格,可按照流程申请增发由中国民航飞行员协会(ALPA)签发的民用无人机操控员应用合格证。

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ALPA合格证由中国民航飞行员协会签发的民用无人机操控员应用合格证。针对各行业对无人机应用细分领域的不同,还可以增加对应行业应用,参加线上理论考试(50题答对30题),具体可增加应用如下图所示。 

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ASFC执照由中国航空运动协会签发的遥控航空模型飞行员执照。此执照旨为社会上广大遥控飞行爱好者,持此证可以参加各类各级航空运动赛事,参加各飞行营地的相关活动。可学习的类型及等级如下。

序号类型

等级

时长

A类(遥控固定翼模型飞机)

初级

15天

C类(遥控模型直升机)

初级

20天

X类(遥控多旋翼模型飞行器)

初级

5天


F类(FPV第一视角飞行器)

初级(A类)7天
初级(X类)5天





 机型介绍(旋翼机、飞机、垂直起降飞机)

接下来小编将为大家分别介绍一下这四种航空器,以及它们的优缺点对比和就业应用范围。

旋翼机-多旋翼(原:多旋翼机型)

旋翼机也称多轴飞行器,是一种具有三个及以上旋翼轴的特殊的无人驾驶直升机。其通过每个轴上的电动机转动,带动旋翼,从而产生升推力。

旋翼的总距固定,而不像一般直升机那样可变。通过改变不同旋翼之间的相对转速,可以改变单轴推进力的大小,从而控制飞行器的运行轨迹。




旋翼机-多旋翼的优缺点

优点:

(1)飞行高度低,具有很强的机动性,执行特种任务能力强;
(2)体积小、重量轻、噪音小、隐蔽性好,适合多平台,多空间使用;
(3)可以垂直起降,不需要弹射器、发射架进行发射,可悬停、侧飞、倒飞;
(4)结构简单控制灵活,成本低,螺旋桨小,安全性好,拆卸方便,且易于维护。


缺点:
(1)飞行速度慢。对于要求高空高速度的镜头无法实现;
(2)飞行距离较短。由于技术条件的限制(遥控),如果为了增大拍摄距离,可以让遥控者站在车上,这样可以提高拍摄半径;
(3)环绕建筑拍摄难度高。为了拍摄环绕建筑物的镜头,又可能会出现被建筑物挡住信号导致飞机坠毁的情况发生,所以又一次需要汽车的配合。同时在飞机升高的时候还要考虑到遥控者视野的问题。



旋翼机-多旋翼应用范围

旋翼机无人机因其卓越的功能目前在无人机行业被广泛应用,以及社会各界都可能会用到它。最常见的任务包括航拍、植保、巡线(例如电力巡线以及电缆架设)、刑侦、救援等等。



飞机(原:固定翼机型)

由动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器。

目前大部分作业中的飞机飞行器外貌与民航客机相似,由起落架、机身、机翼、襟翼、方向舵、升降舵等组成。飞机飞行形态是目前人类掌握最高效的飞行方式,但往往需要需要滑动起飞或者弹射起飞。




飞机的优缺点

优点:

(1)飞行速度快;
(2)飞行距离长,巡航面积大;
(3)飞行高度高;
(4)可设置回收点坐标自动降落;
(5)可设置航线自动飞行。


缺点:

(1)操作难度较大,这也导致了高风险;
(2)只能按照固定航线飞行不够灵活;
(3)不能悬停获取连续某处影像;
(4)上手难,一般需要专业培训;
(5)成本较高;
(6)需要比较大的场地,因此适用范围较窄。



飞机应用范围

军事应用:用于侦察、侦查、打击和支援作战行动,减少人员伤亡风险,提高作战效率;

气象监测:携带气象探测设备,用于气象预测、环境监测和气候研究等方面;

灾害救援:用于灾害监测、救援、物资运输等方面,减少人员伤亡和财产损失;

农业应用:用于农业领域,进行农田调查、作物施肥、植树造林等工作,提高农业生产效率和质量;

摄影和航拍:用于拍摄和航拍,包括影视拍摄、旅游拍摄、城市规划等领域;

总的来说,飞机无人机在社会的作用非常广泛,具有重要的应用价值和发展前景。同时,随着技术的不断发展和创新,未来飞机无人机的应用将更加广泛和多样化。


垂直起降飞机(原:垂直起降固定翼机型)

主要指可以不用借助跑道而在原地就能垂直起飞和垂直降落,它结合了多旋翼和固定翼二者优势,既能高速巡航又能垂直起降、精准悬停,解决了固定翼无人机起降对场地的要求。




垂直起降飞机的优缺点

优点:

(1)安全:有固定翼和旋翼两种飞行模式,固定翼飞行中突发故障时,旋翼系统自动进入自救模式;

(2)实用高效:航时长、速度快、距离远、载荷大;

(3)垂直起降:具有飞机机型的起降方式,大幅降低起降场地和空域要求;

(4)使用成本低:无需复杂笨重的发射和回收设备,无需增加额外的回收传感器;

(5)操作简便:集成专门的飞控与导航系统,全程全自主飞行,操作人员只需发送飞行计划,无需专业培训和操作经验。


缺点:

(1)因为可以垂直起降,所以维护成本较高;

(2)一部分能源用来垂直起降,相对于飞机机型续航就要减少;

(3)因多增加了螺旋桨,在载重上就要减。



垂直起降飞机应用范围

主要应用于交通监管、油田管道巡检、大面积测绘测绘、森林巡检等等。

旋翼机-直升机(原:直升机机型)

无人旋翼机按照结构形式分类,可分为:单旋翼带尾浆式无人旋翼机、双旋翼共轴式无人旋翼机。


▪单旋翼带尾浆式无人旋翼机:它装有一个旋翼和一个尾浆。旋翼的反作用力矩,由尾浆拉力相对于直升机中心所构成的偏转力矩来平衡。虽然尾浆消耗一部分功率,但这种结构形式构造简单,操纵灵便,应用极为广泛。

▪双旋翼共轴式无人旋翼机:它在同一转轴上装有两个旋转方向相反的旋翼。其反作用力矩相互平衡。它的特点是外廓尺寸小,气动效率高,但是操纵结构较为复杂。




旋翼机-直升机的优缺点

优点:

(1)任务设备载重大、航时长,可以长时间高速飞行又能悬停,可以垂直起降,无需跑道,地形适应能力强。与多旋翼相比,其螺旋桨直径更大,气动效率更高;

(2)共轴式旋翼机航向的操纵性好于单旋翼带尾浆式旋翼机,但是稳定性较差。由于没有尾浆,共轴式旋翼机消除了单旋翼旋翼机存在的尾浆故障隐患,与在飞行中因尾梁的振动和变形引起的尾浆传动机构的故障隐患,从而提高了旋翼机的生存率;

(3)单旋翼带尾浆旋翼机操纵系统实用、简单,以及相对成熟的单旋翼空气动力学理论。



缺点:

(1)飞行时间受限:由于电池容量和无人机结构限制,飞行时间比较短;

(2)限制飞行空间:飞行高度和距离受限,一般只能在低空和近距离范围内进行飞行;

(3)负重能力有限:本身轻便设计,其负重能力比较有限,无法承载过重的载荷和设备;

(4) 飞行安全问题:对飞行环境、天气和空域的适应能力比较差,飞行安全性不如有人旋翼机;

(5)对操作人员要求高:操控需要一定的技术和经验,对操作人员的要求比较高,需要经过专门的培训和考核。



旋翼机-直升机应用范围

拍摄和录制:电影、电视、广告、慈善、旅游等多个领域的拍摄和录制工作。

测绘和勘探:工程和环境测绘,测量土地面积、建筑高度、地形地貌等,也可以用于环境勘察、地质勘探、水利调查等方面。

物流和配送:物资和货物的运输和配送,如民生物资、医疗物资、紧急救援物资等。

消防和救援:火灾和救援任务,能够快速掌握火灾现场的情况,减少人员伤亡。

农业和林业:农作物的监测和施药,也可以用于林业资源的监测和管理等方面。




以上就是本篇文章的全部内容啦,随着无人机相关条例以及规定的日渐完善,民用无人机操控员执照申请的要求也只会更加的严格,相对应的在机构培训过程中的营运成本也会进行的增加,还望各位同学加以重视。


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三足乌最新开班通知


第八十七期培训班报名正在进行中,了解培训请拨
18108266911(张老师)、18190849175(黄老师)

培训时间: 2023年07月17日—08月10日

培训模式:精品小班/网课班/周末班

三足乌温馨提示:


合格证即将到期的学员,请及时按照《关于民用无人机驾驶员合格证更新有关问题的通知》要求提前申请更新合格证,更新时间以合格证签发日期为准。


合格证更新攻略:【三足乌无人机】2023年最新无人机合格证更新教程


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